Apakah Perbezaan Antara Pintu Laju dan Pintu Buaian Tradisional?

Kedua-dua pintu laju dan pintu buaian adalah sistem kawalan akses pejalan kaki, dan penampilannya sangat serupa. Kaedah pembukaan dan penutupan mereka adalah sama. Dari segi penggunaan,ZOJEPintu laju dan pintu buaian pada asasnya adalah sama. Walau bagaimanapun, pintu laju mempunyai pelbagai aplikasi yang lebih luas. Di samping itu, terdapat perbezaan berikut:

1. Komponen utama yang berbeza:

Pintu lajugunakan mikropemproses terbenam 32-bit untuk kawalan, menghasilkan kelajuan pembukaan yang sangat pantas (35-45 orang/minit). Mereka membenarkan leretan dan pembukaan kad berterusan, mempunyai fungsi memori, dan boleh disambungkan ke sistem perlindungan kebakaran. Pintu laju boleh menguruskan pelbagai situasi dengan bijak. Sebagai contoh, jika pejalan kaki membawa beg galas atau bagasi besar, pintu pagar laju tidak akan ditutup walaupun bagasi tidak melaluinya dengan cepat selepas dibuka. Semasa proses penutupan, jika seseorang masuk tanpa kebenaran, pintu pagar akan terbuka secara automatik, memberikan fungsi anti-cubitan. Pagar buaian dibuka lebih perlahan daripada pagar laju. Ia dibuka secara automatik selepas bekalan elektrik terputus, tetapi tidak mempunyai fungsi sambungan penggera kebakaran. Semasa operasi, pintu buaian konvensional hanya bergantung pada sistem anti-cubitan untuk mengesan dan mengurus pergerakan pejalan kaki atau objek. Pagar kelajuan biasanya terdiri daripada casis, mekanisme, motor servo, panel kawalan, lampu berkelip dan penderia inframerah, manakala pintu ayunan terutamanya terdiri daripada casis, mekanisme, motor DC, suis had, panel kawalan, lampu berkelip dan penderia inframerah. Tambahan pula, motor servo dalam pagar laju menggunakan kawalan vektor spatial SVPWM termaju, yang menyediakan perlindungan voltan tinggi, penggera voltan rendah, perlindungan arus lebih dan fungsi penggera pengekod. Sebaliknya, pintu buaian biasanya menggunakan motor tanpa berus, yang dicirikan oleh pergerakan kelajuan seragam.

2. Mekanisme yang berbeza:

Mekanisme pintu laju biasanya menggunakan klac elektromagnet dan pengekod dalam kombinasi. Motor elektrik berkecekapan tinggi memaksimumkan pemindahan kuasa ke lengan hayun. Motor biasanya tanpa berus atau motor servo. Di bawah daya luar secara tiba-tiba, lengan ayun boleh menyimpang dari kedudukan sifarnya, menyebabkan injap solenoid terkunci serta-merta. Selepas daya dialih keluar, pengekod memandu lengan hayun kembali ke kedudukan sifarnya, membenarkan penetapan semula automatik. Dalam kes akses tanpa kebenaran, injap solenoid terkunci serta-merta dan mencetuskan penggera. Sebaliknya, mekanisme pintu ayunan biasanya menggunakan geseran gelongsor, prinsip empat roda, empat alur. Ini mengakibatkan kecekapan penghantaran yang rendah; setiap hayunan lengan menyebabkan roda beralur menggelongsor dan bergesel sekali. Kedudukan juga tetap, bermakna tanpa peranti anti-perlanggaran, lengan hayun secara langsung boleh merosakkan mekanisme atau lengan hayun itu sendiri apabila tertakluk kepada daya luar. Tambahan pula, motor yang digunakan ialah motor berus, yang menyediakan penggera pintar untuk akses tanpa kebenaran tetapi tidak mengunci pintu pagar secara automatik.

3. Butiran Penampilan:

Pintu kelajuan mempunyai penampilan yang lebih diperkemas, mekanisme yang lebih kecil, menggunakan klac injap solenoid, dan mempunyai rod pemacu lengan hayun yang lebih tebal. Proses pembuatan keseluruhan lebih maju. Dari luar, pintu buaian menampilkan selongsong yang lebih luas kerana mekanismenya yang lebih besar dan penggunaan keluli tahan karat 304 pada kebanyakan lengan, memberikan penampilan keseluruhan yang lebih mantap.

4. Pengalaman dan Kecekapan Laluan:

Dari segi pengalaman pengguna, pagar laju mengutamakan laluan yang pantas, berterusan dan tidak terganggu. Terima kasih kepada motor servo dan algoritma kawalan ketepatan tinggi, ia menawarkan permulaan dan pemberhentian yang lancar dan tindak balas yang pantas, tanpa kelewatan dalam membuka dan menutup. Ini menjadikan mereka sesuai untuk situasi lalu lintas volum tinggi yang berterusan semasa waktu puncak, seperti lobi bangunan pejabat, stesen kereta api bawah tanah, lapangan terbang dan taman industri mewah. Tambahan pula, pagar kelajuan menampilkan logik yang lebih canggih untuk menguruskan leretan kad berbilang berturut-turut dan pengesanan penceroboh, mengurangkan ralat secara berkesan dan meningkatkan kecekapan pemprosesan keseluruhan. Sebaliknya, pintu buaian tradisional mempunyai kadar laluan yang agak perlahan, menjadikannya lebih sesuai untuk lokasi dengan jumlah trafik yang lebih rendah dan keperluan kelajuan yang kurang ketat, seperti kawasan pejabat umum, pintu masuk komuniti dan sekolah.

5. Keupayaan Keselamatan yang berbeza:

Pintu laju menawarkan reka bentuk keselamatan yang lebih komprehensif. Selain fungsi pantulan anti-cubit dan anti-perlanggaran inframerah standard, mereka boleh mengenal pasti kemasukan yang tidak dibenarkan, kemasukan terbalik dan berlegar-legar dengan tepat melalui penilaian terkoordinasi berbilang pasangan penderia inframerah, pengekod dan sistem kawalan, dengan cepat mencetuskan penggera boleh didengar dan visual atau rakaman sistem, menghasilkan tahap keselamatan yang lebih tinggi. Pintu swing, sebaliknya, lebih bergantung pada fungsi anti-cubitan inframerah asas untuk perlindungan keselamatan, dan keupayaannya untuk mengenal pasti gelagat laluan kompleks adalah agak terhad, memberikan batasan tertentu dalam senario keselamatan tinggi.

6. Senario Aplikasi Berbeza:

Dari perspektif penentududukan umum, pagar kelajuan ditujukan kepada penyelesaian capaian pintar pertengahan hingga tinggi, kecekapan mengimbangi, keselamatan dan estetika, dan sering digunakan dalam projek dengan keperluan tinggi untuk penyeragaman pengurusan dan kecanggihan teknologi.Pintu berayun, sebaliknya, mempunyai kelebihan struktur yang ringkas dan kos yang agak terkawal, menjadikannya sesuai untuk projek dengan keperluan berfungsi terutamanya dan belanjawan yang agak terhad. Oleh itu, tidak ada kelebihan mutlak atau rendah diri antara keduanya; sebaliknya, ia sesuai dengan senario aplikasi dan keperluan pelanggan yang berbeza.

Ringkasnya, jika projek mengutamakan kecekapan trafik, tahap keselamatan, dan kualiti dan imej keseluruhan, pagar kelajuan sudah pasti pilihan yang lebih baik; jika pengurusan trafik asas dan keberkesanan kos lebih penting, pintu buaian tradisional masih menawarkan nilai praktikal yang ketara.