Pintu Putar Flap Anti-Perlanggaran: Dibina untuk Mengendalikan Orang Ramai Harian

Setiap pengurus bangunan mengetahui peraturan tidak bertulis yang sama tentang pintu masuk pejalan kaki: pintu pagar yang kelihatan paling elegan tidak selalunya pintu pagar yang bertahan daripada orang ramai. Pintu pintu pusing kepak ialah jawapan standard untuk menara pejabat, stesen metro, hotel dan bangunan kediaman mewah, kerana ia menawarkan laluan yang luas dan selesa serta rupa yang bersih dan moden. Tetapi pintu kepak mempunyai satu titik lemah yang muncul dalam setiap pemasangan yang sibuk - sayap. Orang ramai menolaknya, troli terlanggarnya, dan bagasi menyeret melepasinya. Pada pagar flap konvensional, perlanggaran tersebut akhirnya merosakkan motor dan pacuan sayap, dan pintu keluar dari perkhidmatan. ZOJE membina anti-perlanggarankepak pintu turnstileuntuk menghapuskan titik lemah itu sepenuhnya.

Pintu pintu putar kepak terbuka dengan melipat sayapnya ke dalam kabinet, kemudian menutupnya merentasi laluan untuk menghalang kemasukan. Pergerakan itu sendiri adalah mudah, tetapi keadaan di sekelilingnya tidak. Seorang komuter yang bergegas melalui pintu metro pada waktu pagi tidak berjalan dengan berhati-hati. Seorang tetamu hotel dengan dua beg pakaian tidak memeriksa pelepasan. Orang penghantar dengan trak tangan langsung tidak memandang sayap.

Pada pintu flap standard, setiap satu daripada sesentuh tersebut adalah kejutan kecil yang diserap oleh motor dan mekanisme pemacu. Selama berminggu-minggu dan berbulan-bulan, pukulan terkumpul memakai gear, salah jajaran sayap, dan akhirnya mencetuskan kerosakan yang menyebabkan lorong tidak berfungsi. Operator kemudiannya menghadapi pilihan lawatan pembaikan atau daya pengeluaran yang dikurangkan secara kekal. Di lokasi dengan trafik tinggi, ini bukan acara yang jarang berlaku — ia merupakan kos rutin.

Anti-perlanggaran ZOJEkepak pintu turnstilemendekati masalah ini dari motor itu sendiri. Daripada pemacu standard yang menganggap sayap terhalang sebagai kerosakan, Y109 menggunakan motor anti perlanggaran yang dibangunkan sendiri digabungkan dengan sistem kawalan servo dan teknologi kawalan motor kami sendiri. Apabila sayap bertemu rintangan — bahu, beg pakaian, tangan yang menolaknya — pemacu menyerap sentuhan dan kembali kepada operasi biasa dan bukannya tersekat atau gagal.

Hasil praktikal diukur dalam hayat perkhidmatan. Pintu yang boleh menyerap perlanggaran tanpa kerosakan tidak menghasilkan kehausan beransur-ansur yang membunuh pintu kepak biasa. Ia terus membuka dan menutup dengan tepat sepanjang tahun penggunaan harian, dan ia mengesahkan petikan dengan betul kerana kedudukan sayap kekal tepat. Ini adalah perbezaan antara pintu pagar yang diselenggara mengikut jadual dan pintu pagar yang dibaiki selepas setiap kejadian.

Fungsi anti-perlanggaran bukan satu komponen — ia adalah gabungan struktur mekanikal dan kawalan motor yang berfungsi bersama. Kabinet dibina di sekeliling struktur mekanikal rekaan sendiri yang dibangunkan oleh ZOJE secara dalaman, dipasangkan dengan motor berkuasa. Kedua-duanya ditala sebagai satu unit, itulah sebabnya pintu masuk berjalan lancar dan stabil dalam jangka masa panjang dan bukannya hanyut daripada pelarasan.

Melindungi pagar daripada perlanggaran hanyalah separuh daripada tugas. Separuh lagi melindungi pejalan kaki, dan pintu pagar kepak membawa satu set lengkap fungsi keselamatan. Penderia optik sensitiviti tinggi mengesan pelawat yang menghampiri sayap, dan fungsi anti-cubit mekanikal menyokong mereka, jadi pintu pagar bertindak balas kepada seseorang di laluan sebelum sayap ditutup sepenuhnya. Perlindungan anti-pengapit dan anti-cubitan adalah standard, dan dalam keadaan kecemasan, pintu terbuka secara automatik untuk jalan keluar percuma — keperluan dalam kebanyakan kod bangunan dan ciri yang ditanya oleh pengurus bangunan terlebih dahulu.

Pintu pagar juga memastikan lalu lintas bergerak pada kadar yang praktikal. Buka kunci mengambil masa 0.2 saat, dan unit mengendalikan 35 orang seminit melalui satu lorong. Untuk puncak pagi di menara pejabat atau ketibaan kereta api di stesen metro, daya tampung itu memastikan baris gilir pendek sementara sistem keselamatan berfungsi di bawahnya.

Di ZOJE, akepak pintu turnstilehanya sebaik kabinetnya, kerana kabinet membawa pemacu, penderia, dan sayap selama bertahun-tahun perkhidmatan. Y109 dibina daripada keluli tahan karat 304 sebagai standard, dengan 316 tersedia untuk tapak pantai dan perindustrian di mana rintangan kakisan penting. Reka bentuknya kalis air dan kalis habuk, bertaraf IP67, itulah sebabnya pintu pagar yang sama berfungsi di dalam lobi pejabat dan di luar di pintu masuk bangunan yang terdedah kepada cuaca.

Laluan adalah 550 milimeter lebar sebagai standard — selesa untuk kebanyakan pejalan kaki — dan boleh disesuaikan kepada 900 milimeter atau lebih lebar untuk pengguna kerusi roda dan gerabak bayi. Sayap itu sendiri adalah akrilik sebagai standard, dengan kaca terbaja atau pilihan kulit lembut merah tersedia untuk projek yang memerlukan rupa berbeza atau permukaan sentuhan yang lebih lembut. Kabinet berukuran 1400 kali 300 kali 1000 milimeter, jejak tipis yang sesuai dengan lobi tanpa mendominasinya.

Pintu pagar bersambung dengan apa jua sistem pengenalan yang telah digunakan oleh bangunan itu. Antara muka elektrik luaran bersatu menerima kad ID, kad IC, kad EM, pengimbas cap jari, terminal pengecaman muka, pembaca kod QR dan sistem ESD, dan unit berkomunikasi melalui RS485 atau TCP/IP dengan platform pengurusan pusat. Arah boleh menjadi satu atau dua arah, dan setiap kabinet boleh dikonfigurasikan sebagai sebahagian daripada tatasusunan berbilang lorong supaya bangunan boleh menskalakan pintu masuk apabila trafik berkembang.

Penyepaduan ini adalah sebab ZOJEkepak pintu turnstilemuncul dalam pelbagai persekitaran yang berbeza. Kami telah menghantar unit ini ke pelabuhan, kelab, stesen metro, hotel, bangunan pintar dan komuniti kediaman mewah. Dalam projek pejabat baru-baru ini, pintu pagar dipasang berturut-turut di pintu masuk lobi dengan terminal pengecaman muka di atas, sepadan dengan reka bentuk dalaman bangunan sambil mengawal akses ke lantai di belakang. Di tapak lain, unit yang sama dipasang di luar di pintu masuk komuniti kediaman, berjalan di udara terbuka dari hari pertama.

Setiap pintu pagar kepak yang meninggalkan kilang ZOJE melalui ujian larian berterusan sebelum ia dihantar, dan produk itu membawa waranti dua tahun. Kami menyimpan alat ganti dalam stok untuk unit yang tidak mempunyai waranti selama bertahun-tahun, yang penting bagi pengendali yang menjalankan pintu gerbang mereka setiap hari dan tidak mampu membeli lorong terbiar.

Penyesuaian tersedia dalam setiap aspek pintu masuk. Lebar saluran, bahan sayap, kemasan kabinet, warna penunjuk, dan penyepaduan kawalan akses semuanya boleh dilaraskan untuk projek tertentu, dan kami menerima pesanan OEM dan ODM. Jika bangunan memerlukan pintu pagar yang sepadan dengan gaya seni binanya atau stesen metro memerlukan konfigurasi yang sesuai dengan reka letak platformnya, kami boleh menghasilkannya.

Jika anda merancang pintu masuk pejalan kaki untuk bangunan, stesen atau komuniti, anti-perlanggarankepak pintu turnstilepatut dilihat dengan serius. Ia membawa rupa bersih dan laluan lebar pintu kepak tanpa kerosakan perlanggaran yang biasanya memendekkan hayatnya, dan ia memastikan pejalan kaki selamat semasa ia berfungsi. Pasukan jualan ZOJE boleh membantu anda membuat konfigurasi yang betul untuk tapak anda dan kami boleh mengatur unit sampel untuk penilaian sebelum anda membuat komitmen untuk pesanan yang lebih besar.